2022年8月をもって内田産業株式会社は50周年を迎えることができました。
これも、みなさまのご支援があっての事、感謝という言葉しかありません。ただ私共はこれを通過点と考えております。
今後も社会に役立てる、ものづくりを社員一同続けてまいります。
地球にやさしい
運搬モノレール
建設工事・森林工事・山間部工事の資材運搬道路のための
大規模伐採やコンクリート基礎、ヘリコプターはもう不要です。
45度の急傾斜、最大4tを運搬可能な大型モノレールの威力を御覧ください。
- 第15回国土技術開発賞 地域貢献技術賞
- 国土技術開発賞20周年記念賞 20周年記念創意開発技術大賞
- 平成29年度京都中小企業技術大賞
- 京都市輝く地域企業表彰 地域企業輝き特別賞受賞
工事用モノレールカタログ
前後進オートマワンレバーダイレクトドライブ方式の開発により
大馬力エンジンブレーキが100%作動。
傾斜45度・積載4t・分速40~45mの登降坂速度を実現し
燃費半減、加速暴走、ずり落ちの危険を完全に除去しました。
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DH-4000
積載量 4000kg 最大傾斜 45度 登降坂分速 40~45m レール 3レール式 -
DH-3000
積載量 3000kg 最大傾斜 45度 登降坂分速 40~45m レール 3レール式 -
DH-2000
積載量 2000kg 最大傾斜 45度 登降坂分速 40~45m レール 2レール式 -
DH-1000
積載量 1000kg 最大傾斜 45度 登降坂分速 40~45m レール 2レール式 -
DH-700
積載量 700kg 最大傾斜 45度 登降坂分速 40~45m レール 1レール式 -
DH-F3000
積載量 2500kg 最大傾斜 45度 登降坂分速 40~45m レール 3レール式 -
DH-F2000
積載量 2000kg 最大傾斜 45度 登降坂分速 40~45m レール 3レール式 -
MK-Z300
積載量 最大傾斜 45度 登降坂分速 15m レール 3レール式 -
フラットデッキダンプ台車
積載量 最大傾斜 登降坂分速 レール -
2tクレーン台車
積載量 最大傾斜 登降坂分速 レール
高出力エンジン、高強度レールと万全の制動システムで
国の安全指導基準を遵守したUCHIDAのモノレール
大馬力エンジンブレーキによる『降坂加速度除去』と『一定安全速度降坂』
大馬力エンジントルクによる『登坂能力の余裕』
傾斜45°/登降坂分速40mの場合の馬力の違い
積載 | 国の安全規格 定格出力 |
UCHIDAの 規格定格出力 |
製品番号 |
---|---|---|---|
4.0t積 | 60.0馬力 | 65.0馬力 | DH-4000 |
3.0t積 | 45.0馬力 | 50.0馬力 | DH-3000 |
2.0t積 | 30.0馬力 | 37.0馬力 | DH-2000 |
1.0t積 | 15.0馬力 | 29.0馬力 | DH-1000 |
700kg積 | 10.5馬力 | 11.5馬力 | DH-700 |
※小型モノレールの「安全鑑定規格」を遵守して、中・大型モノレールの「安全搭載機関定格馬力」を算出
UCHIDAモノレールのオンリーワン技術が
高く評価されました
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京都市輝く地域企業表彰 地域企業輝き特別賞受賞
2019年12月16日、安心安全への貢献、文化の継承、自然環境の保全、多様な担い手の活躍支援等、地域に根差して企業活動に取り組み、かつ、特に顕著な事業・活動を行う事業者として、地域企業輝き特別賞をいただきました。
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平成30年度国土技術開20周年記念賞 20周年記念創意開発技術大賞受賞
2018年7月、国土技術開発賞創設20年である平成30年に、これまでの「国土技術開発賞」の中から特に優れ、今後の建設技術開発分野の模範となる技術であるとして『国土技術開発賞二〇周年記念創意開発技術大賞』をいただきました。
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平成29年度 京都中小企業技術大賞受賞
2017年7月、公益財団法人京都産業21より、優れた技術開発に成果を挙げ、製品の開発に成功し、京都産業の成長に貢献した中小企業及び技術者の功績をたたえる「京都中小企業技術大賞」をいただきました。
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平成25年度第15回国土技術開発賞 地域貢献技術賞受賞
2013年7月、技術開発者に対する研究開発意欲の高揚並びに建設技術水準の向上を図ることを目的として、建設産業に係わる優れた新技術を表彰する『国土技術開発賞地域貢献技術賞』をいただきました。
INFORMATIOM内田産業株式会社からのお知らせ
- 急傾斜地崩壊対策工事事例を追加しました (2024年09月02日) 事例紹介
- 法面補強工事事例を追加しました (2024年09月02日) 事例紹介
- 夏期休業のお知らせ (2024年08月05日) 内田産業からのお知らせ
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